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道依茨發動機爲汽車的行走提供動力

來源:福達發動機設備  發布時間:2014-01-16

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  依茨發動機輸出功率要靠一定量的燃油供應來保證,充足而不過份的燃油供應是使發動機能輸出額定功率的前提。但並不是說,只要供油量足夠,就一定能達到額定的功率,因爲這裏存在著噴入汽缸的燃油是否能充分燃燒,並將它們內含的化學能高效率地轉化爲發動機運轉的機械能的問題。

隨著活塞的向下運動,氣缸內活塞上面的容積逐漸增大:造成氣缸內的空氣壓力低于進氣管內的壓力,因此外面空氣就不斷地充入氣缸。柴油的自燃溫度約爲543—563K,壓縮終點的溫度要比柴油自燃的溫度高很多,足以保證噴入氣缸的燃油自行發火燃燒。在這個沖程開始時,大部分噴入燃燒室內的燃料都燃燒了。燃燒時放出大量的熱量,因此氣體的壓力和溫度便急劇升高,活塞在高溫高壓氣體作用下向下運動,並通過連稈使曲軸轉動,對外作功。

道依茨發動機是以汽油作爲燃料的發動機。由于汽油粘性小,蒸發快,可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸,經過壓縮達到一定的溫度和壓力後,用火花塞點燃,使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高,結構簡單,質量輕,造價低廉,運轉平穩。發動機是汽車的心髒,爲汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構,即將汽油(柴油)的熱能,通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時,推動活塞作功,轉變爲機械能,這是發動機基本原理。

在柴油機使用中如不及時保養,濾芯堵塞、潤滑油壓力增加,安全閥打開,潤滑油直接流入主油道,會加劇潤滑表面的磨損,影響柴油機的使用壽命。柴油機換季使用,還應清洗曲軸箱和各潤滑表面,方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油,可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗,然後,柴油機低速運轉3-5分鍾,再放盡洗滌油,加入新潤滑油。

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