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道依茨發動機采用壓氣機來吸入

來源:福達發動機設備  發布時間:2013-12-19

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現在的道依茨發動機基本使用電子裝置控制噴射過程,這樣可以有利于發動機的工作過程更加平穩。發動機活塞的抽吸作用就足以吸入空氣,但是對于大功率發動機來說,飽和工作狀態下需要更多的空氣來輔助燃燒。這時就可以采用壓氣機來吸入更多的空氣。這一過程被稱爲增壓,常見渦輪增壓主要爲機械增壓與渦輪增壓。

發動機的性能指標用來表征發動機的性能特點,並作爲評價各類發動機性能優劣的依據。發動機的性能指標主要有:動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。在保證人員安全的情況下,應該立即將車輛推出深水區,確保道依茨發動機進氣口不會再吸入水分,在安全的地方停好。將分電器蓋拆下,用紙巾擦幹蓋子,重新安裝即可。如果是進氣道進水,就必須更換空氣濾清器,並拆掉火花塞後將燃燒室裏的水排出。

對于柴油機配件行業來說,不管社會上對柴油機配件質量産品如何評價,從我做起,抓好産品質量,扭轉人們對建築柴油機配件質量的偏見,擺脫衆矢之的的困境,的確是全行業的當務之急。今年,國家質檢總局又將發起柴油機配件質量監督檢查,緊接著地方質監部門也將加大監督力度。這本來是産品質量監督的重要措施,但對于柴油機配件行業而言,産品質量常年被列爲嚴管對象,未免有失行業體面。

氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱爲氣缸,下半部爲支承曲軸的曲軸箱,其內腔爲曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋,冷卻水套和潤滑油道等。爲了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作,必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種,一種是水冷,另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套,並且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內不斷循環,帶走部分熱量,對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。

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