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道依茨發動機安裝燃油系統壓力表

來源:福達發動機設備  發布時間:2014-01-09

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     依茨發動機制模塊C2端子與油泵控制繼電器E3端子之間的導線是否連接正常,必要時進行修理。檢查燃油系統的壓力是否過低。如果電動燃油泵動力不足、泵體葉輪磨損、汽油濾清器堵塞、輸油管路泄漏、燃油壓力調節器損壞,都會造成燃油系統的壓力下降,從而導致混合氣過稀,發動機起動困難甚至不能起動。測試的方法是關閉點火發動機標號的識別開關,安裝燃油系統壓力表,然後起動發動機,觀察燃油表的壓力讀數是否在284~325Kpa之間。關閉點火開關,當燃油泵停止運行時,燃油系統的壓力會略有下降,但之後應保持穩定不變。

  汽車的道依茨發動機艙內的塵土只能利用高壓氣槍清理,而不能用高壓水槍沖洗,或是用帶水的海綿擦洗。因爲,現在的汽車均采用了電子控制燃油噴射系統,發動機艙裏面裝有發動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執行器。這些電子元件全部由電壓控制,如果接觸到水之後,就有可能出現短路的現象,很可能會損壞發動機電腦。

  道依茨發動機的輸出功率要靠一定量的燃油供應來保證,充足而不過份的燃油供應是使發動機能輸出額定功率的前提。但並不是說,只要供油量足夠,就一定能達到額定的功率,因爲這裏存在著噴入汽缸的燃油是否能充分燃燒,並將它們內含的化學能高效率地轉化爲發動機運轉的機械能的問題。

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